Steuern und Abgaben
Energiesteuer für Kraftstoffe:
65 EUR Cent/Liter bei Ottokraftstoffen
47 EUR Cent/Liter bei Dieselkraftstoffen
Mehrwertsteuer:
19 Prozent
CO2 Abgabe lt. Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG):
30 EUR/Tonne CO2, entspricht netto ca. 7-8 EUR Cent/Liter (Stand 2023)
Treibhausgasminderungsquote lt. Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG):
8% CO2 Einsparung im Vergleich zu 1990, entspricht netto ca. 5 EUR Cent/Liter für E10, ca. 9 EUR Cent/Liter für E5 und ca. 10 EUR Cent/Liter für Diesel (Stand 2023).
EBV-Abgabe für Pflichtbevorratung:
0,27 EUR Cent/Liter für Ottokraftstoffe
0,30 EUR Cent/ Liter für Dieselkraftstoffe
Deckungsbeitrag
Die Vermarktung von Kraftstoffen, Transport und Verteilung sowie der Unterhalt eines modernen Tankstellennetzes kosten viel Geld. Hierfür muss ein Deckungsbeitrag erwirtschaftet werden. Zu den anfallenden Kosten der Vermarktung zählen Vertriebs- und Verwaltungskosten, Spedition zur Tankstelle, Aufwendungen für Investitionen und Umweltauflagen, Grundstücksmieten, Forschungskosten, sowie die Provision der Tankstellenpartner. Sie verkaufen den Kraftstoff als selbständige Unternehmer im Namen und auf Rechnung von Shell. Dafür erhalten sie eine fixe Provision, die unabhängig vom aktuellen Säulenpreis ist.
Beschaffungskosten
Shell verkauft weltweit etwa viermal mehr Mineralölprodukt als wir selbst herstellen. Das heißt, auch wir sind auf die globalen Märkte angewiesen. Ausschlaggebend ist der Preis für das Barrel Öl auf dem Rohölmarkt auf der einen und die Preise für die Tonne Diesel und die Tonne Super auf den Märkten für Mineralölprodukte auf der anderen Seite.
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